Описание
Рукава для перекачки авиационного топлива и масел изготавливаются по ТУ 38-105620-86 и используются в качестве гибких трубопроводов для комплектации топливозаправщиков. Рабочие среды: бензины, керосины, масла на нефтяной основе, авиационное топливо и авиационное масло.
Данные резинотехнические изделия предназначены для эксплуатации в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом в интервале рабочих температур от -50 до +60°C (при перекачке масел температура рабочей среды может достигать +90°C).
Конструкция
Рукава для авиационного топлива состоят из внутреннего маслобензостойкого резинового слоя на основе хлоропренового каучука (наирита), тиокола и СКН, промежуточной текстильной оплетки и наружного резинового слоя.
Хлоропреновый каучук отличается высокой эластичностью, стойкостью к воздействию масел и топлива (а также озона), отлично сопротивляется температурному старению. Для отвода статического электричества в конструкции рукава предусмотрена медная стренга.
Условия хранения
Рукава ОРТ хранят в крытых складских помещениях. При кратковременном хранении рукава оставляют в заводской упаковке. При длительном (3 и более месяцев) – в расправленном виде на деревянных стеллажах. Температура хранения – от -25 до +25°C. При хранении необходимо исключить воздействие на резинотехнические изделия прямого солнечного света, ультрафиолетовых или инфракрасных лучей, озона и веществ, способных разрушать техническую резину или текстиль (бензин, керосин, масло и пр.).
При длительном хранении не реже одного раза в год необходимо проверять исправность заземляющих стренг рукавов для перекачки авиационного топлива и масел.

